Basados en la ley 20.422 y en las buenas prácticas de accesibilidad universal, compartimos indicaciones y experiencias en terreno sobre el transporte público en Chile con el fin de que en la práctica, todos los usuarios reciban el servicio que necesitan en igualdad de condiciones.
Después de 23 años de gestiones se logra una pasarela peatonal accesible sobre la Av. Kennedy, una autopista urbana que dividió dos comunas haciendo imposible el cruce peatonal accesible en 7 km de extensión.
El trabajo es uno de los derechos y actividades primordiales en la vida de las personas. La ley 21.015 viene a incentivar la contratación de personas con discapacidad, independencia. Para el éxito de esta ley hay que considerar la variable de la accesibilidad universal como uno de los principios básicos que da inicio a procesos de inclusión. Sin accesibilidad universal no es posible la inclusión.
Algunos alcances a intervenciones en el espacio público que colaboran en la movilidad peatonal pero que olvidan algunas necesidades básicas de diseño universal.
Los proyectos que favorecen el desplazamiento no motorizado, son un tremendo aporte a las ciudades. Nuestra preocupación es constatar cómo interactúan las personas con discapacidad con la oferta de desplazamiento que se da al peatón.
Resumen de denuncias y solicitudes de fiscalización que hemos ingresado a la Contraloría General de la República por considerar que incumplían normas de accesibilidad universal tanto en proyectos que implicaban recursos públicos como en omisiones de fiscalización de las DOM
La decisión de eliminar la pregunta dirigida a la discapacidad en el Censo abreviado de 2017 en el país nos golpea profundamente, ya que desconoce una realidad que, según la última encuesta Endisc 2015, uno de cada cinco chilenos mayores de 18 años tiene algún tipo de discapacidad. El propósito de un censo es «conocer las necesidades de la población y definir sus…
El «desafío Ciudad Accesible» consistió en invitar a concejales electos en las últimas elecciones municipales a verificar el estado de las veredas y circulaciones de la comuna. La idea era que vivieran en primera persona la necesidad y características de una «ruta accesible» con autonomía e independencia pero esta vez desde una silla de ruedas. Tres jóvenes concejales aceptaron el desafío y los…
